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2017.11
瞄準機票分銷市場最后一塊肥肉,自由飛越發布 包機PMS系統

【轉載于勁旅網】國際機票分銷和技術服務商自由飛越發布了一 款針對包機商和旅行社的團隊機票庫存管理與分銷系統(以下簡稱“包機PMS”系統), 并開始接受合作伙伴的免費試用申請。

【勁旅網訊】日前,國際機票分銷和技術服務商自由飛越發布了一款針對包機商和旅行社的團隊機票 庫存管理與分銷系統(以下簡稱“包機PMS”系統),并開始接受合作伙伴的免費試用申請。

包機市場被稱為機票分銷市場的“最后一塊肥肉”。隨著出境旅游的不斷發展,旅行包機市場持續升溫, 而包機市場與散客機票銷售是完全不同的兩套體系,具有高毛利,高風險的特點,是相對獨立存在的一個千億級市場。

包機商的風險與痛點

對于現階段包機商與切位商的風險和痛點,自由飛越首席市場官Kevin表示主要有兩方面,一是信息化水平,二是銷售渠道。

首先是管理上信息化程度較低,導致人工成本高,差錯率高。對不同航司、航線的庫存缺少實時的監控, 對押金以及分銷渠道缺少系統性的管理,造成不必要的損失。根據我們的了解, 一家大型的旅游包機商一年算下來因為管理問題例如人工差錯導致的損失可高達千萬元。

其次是銷售渠道單一,互聯網水平低。團隊機票過去往往通過線下尋找客戶、人工報價的方式進行銷售, 相對單一的銷售渠道和銷售模式,常常導致包機商機位分銷滯后,旅行社淡季余位難以售賣的情況,從而造成巨額損失。

“盡管近年來各大OTA紛紛推出了包機交易平臺,但看起來效果并不理想。 原因在于一方面包機商認為包機資源屬于稀缺資源,盡可能實現與酒店及旅行產品打包實現利潤最大化, 因此不到最后時刻,并不希望把剩余庫存分享出來;另一方面線上營銷技術門檻

較高,需要增加投入增派人手不說, 還存在一定資金壓力影響現金流?!?Kevin如是說。

自由飛越的破局之法

正式基于這樣的現狀,自由飛越推出了包機PMS系統,首先是一套庫存管理系統,可以幫助包機商和切位商有效管理航司、 航線、運價;實時監控庫存情況,減少人工介入,降低人工成本和差錯率;同時包機商完全不用擔心數據安全問題, PMS系統可以直接部署在包機商自己或其指定的第三方服務器上。

打通線上線下的分銷渠道,幫助包機商快速進行余位分銷。線下,自由飛越旗下Trafree國際機票分銷平臺 目前散客票業務已經覆蓋了過萬家B端客戶,這其中除了代理人外,還包括傳統旅行社、定制游以及會議會獎公司。 包機商可以自主選擇將庫存共享到Trafree平臺,平臺將自動匹配來自于線下客戶的意向需求。

線上,自由飛越跟國內的主流的OTA及境外比價平臺都保持緊密的合作關系,可以通過API方式與去哪兒包機平臺、 途牛包機通這樣的平臺快速實現直連對接,并提供收益管理、票號校驗、居間結算等增值服務和解決方案。

免費開放互利共贏

Kevin表示,目前這套系統是免費對合作伙伴開放使用。系統的價值不在于其本身,幫助用戶提高效率并 讓資源有效流轉起來才有價值。自由飛越的戰略構想是通過技術和系統創新,在全球范圍內將 上游的航空公司、GDS、包機商以及下游的OTA和線下分銷渠道整合在一起,實現資源的互聯互通、高效配置。

基于這個戰略,此前自由飛越在去年底曾經發布了幫助代理人進行OTA投放和收益管理的工具(掘金系統),受到了市場的追捧。 而此次包機PMS系統的發布,標志著自由飛越以Trafree國際機票分銷

平臺為依托所構建的國際機票分銷生態初步形成。









2017年11月23日
自由飛越國際機票平臺